Испытание системы "Союз-Фрегат".
9 февраля на космодроме Байконур прошла испытания система "Союз-Фрегат". Запуск комплекса стал первым этапом международной космической программы, в которой принимают участие "ЦСКБ-Прогресс" и ряд других самарских предприятий. Но все закончилось неожиданным конфузом: спускавшиеся на землю аппараты исчезли. Запуск ракетоносителя "Союз" с разгонным блоком "Фрегат" был осуществлен в рамках международной программы запуска зарубежного спутника научного назначения "Кластер". В ней, кроме "ЦСКБ-Прогресс", приняли участие Российское космическое агентство, НПО Лавочкина (разработчик РБ "Фрегат"), а также французская компания "Старсем". Самаре в этом проекте отводилась значительная роль, в частности, ЦСКБ провело модернизацию ракетоносителя "Союз" под установку на нем разгонного блока. Кроме того, в ЦСКБ и на базе аэрокосмического университета был, развернут информационный центр по приему и передаче информации с космодрома, телеметрии данных с ракеты на НПО Лавочкина и обратно в Самару. Разгонный блок "Фрегат" предназначен для доставки оборудования на заданную орбиту согласно проекту "Кластер-2". Имеющиеся сейчас ракетоносители "Союз" не отвечают требованиям Европейского космического агентства, в частности, орбита вывода ряда телекоммуникационных и научных спутников должна находиться в диапазоне от 1500 до 1800 км. Однако действующий ракетоноситель может доставлять оборудование массой порядка 7 тонн только на орбиту высотой 200-450 км. На большее трехступенчатому РН "Союз" не хватает сил. Исправить положение может использование четвертой ступени, которой и станет разгонный блок "Фрегат". После его срабатывания и отделения на заданной высоте РБ за несколько включений двигателя достигает новой орбиты. "Союз", адаптированный под использование разгонного блока "Фрегат", сможет выводить в космос широкую гамму недоступного ранее оборудования и спутников. На первом демонстрационном пуске отрабатывались задачи будущей марсианской программы (над ней работает НПО Лавочкина), а в качестве полезной нагрузки на разгонном блоке устанавливалась система мягкой посадки (надувное тормозное устройство диаметром 15 метров). По словам заместителя начальника проектно-теоретического отдела ЦСКБ Игоря Смирнова, разгонный блок "Фрегат" первоначально создавался для ракетоносителя "Союз-2" (улучшенного варианта имеющегося "Союза"), который должен был увеличить точность выведения грузов на орбиту и ее высоту. Однако из-за проблем с финансированием модернизация самого "Союза" затянется до 2001 года. Поэтому для "Фрегата" был выбран обычный ракетоноситель, на котором увеличили пространство под головным обтекателем с 3,3 до 3,7 метра. Были проведены аэродинамические испытания ракетоносителя, доработана система управления и элементы конструкции. Однако успешный запуск "Фрегата" обернулся неожиданным конфузом: во время спуска "Фрегат" и выведенный с его помощью на орбиту немецкий спутник исчезли. Их искали визуальным способом, т.к. расположенный на "Фрегате" радиобуй не подавал признаков жизни. Пропажа во время приземления вызвала неоднозначную реакцию у иностранных компаний, участвующих в этом проекте. Их отношение к дальнейшим совместным проектам с российскими космическими предприятиями будет напрямую зависеть от того, какую оценку получит процесс приземления системы. Геннадий АНШАКОВ, первый заместитель генерального директора, первый заместитель генерального конструктора ГП "ЦСКБ-Прогресс": - Несколько лет назад по заданию Российских государственных заказчиков в ЦСКБ приступили к разработке ракеты "Союз-2" в рамках программы опытно-конструкторских работ "Русь". Назрела необходимость улучшить энергетические возможности, прочностные характеристики ракетоносителя "Союз". До недавнего времени РКА использовало две ракеты: "Союз" и "Молния". Первую - для запуска спутников на околоземные орбиты, вторую - на высоко эллиптичные. Сегодня содержать две модификации ракет экономически невыгодно, поэтому трехступенчатый "Союз" модернизирован в четырехступенчатый. В качестве четвертого блока и выбран разгонный блок "Фрегат". Для ЦСКБ он наиболее перспективен, так как практически все задачи, которые раньше требовали связки "Молнии" и "Союза", теперь решает только "Союз". В результате успешного испытания к нашим изделиям проявили интерес, и есть заказы из питерского КБ "Арсенал", НПО прикладной механики Решетнева (разработчик телекоммуникационных систем). Есть ряд коммерческих предложений по линии "Старсем". На запуске присутствовали сотрудники Европейского космического агентства, выразившие свое восхищение результатом испытаний. Остаётся надеяться, что от впечатлений мы перейдем к конкретным делам, и в область пойдут заказы, что в целом положительно скажется на таких предприятиях, как "ЦСКБ-Прогресс", АО "Моторостроитель", "Самарский металлургический завод" и т.д.
Дополнительно
Термоиндикаторы
Роль
температурных и тепловых измерений настолько велика, что в настоящее время без
них не может обойтись практически ни одна область знаний, ни одна отрасль
промышленности.
Каждый
из существующих способов измерения температуры имеет свои достоинства и
недостатки, поэтому выбор того или ин ...
Современная судовая газотурбинная установка
Современная
судовая газотурбинная установка (ГТУ) успешно конкурирует с аналогичными по
назначению паротурбинными и дизельными. От последних она выгодно отличается
компактностью и малой удельной массой, маневренностью и высокой
ремонтопригодностью, лучшей приспособленностью к автоматизации ...