Автоматические электронные компенсационные приборы
Автоматические электронные компенсационные приборы
Принципиальная электрическая схема автоматического потенциометра:
ВП -
вибропреобразователь -предназначен для преобразования постоянного тока разбаланса моста в переменный, пригодный для питания реверсивного асинхронного двигателя компенсатора РД
.
Тр
- трансформатор согласующий.
ЭУ
- электронный усилитель – усиливает сигнал разбаланса по напряжению и мощности до значений, достаточных для питания РД
.
РД
предназначен для перемещения подвижного контакта переменного резистора RX
, компенсирующего разбаланс моста.
ИПС
- источник питания стабилизированный - подает стабилизированное напряжение на мост.
С1
– фазосдвигающий конденсатор цепи питания РД
.
X1 – разъем для подключения источника измеряемого напряжения.
Принципиальная схема переносного потенциометра ПП - 63:
П Б
Rc Rрег
I
Rр Rнэ
а в с
II и к
Ux +
ИГ
НЭ +
_
R III
E(t1,t0)
и к
I - цепь рабочего тока, включающая сухой элемент Б. резистор для установки раб. тока Rрег, секционированный реохорд Rc, реохорд Rp; II - измерительная цепь, состоящая из ист. термо-ЭДС E(t1,t0), резисторов Rc, Rр и нуль- гальванометра НГ; III - цепь нормального элемента, служит для установки рабочего тока. Состоит из НЭ, ЭДС которого 1,0183 В, НГ и Rнэ.
Дополнительно
Внутренняя структура протона и новый способ получения энергии
Протон был открыт в начале 20-х г.г. в экспериментах с альфа-частицами. В
опытах по рассеянию на протонах электронов и гамма-квантов были получены
достоверные доказательства существования некой внутренней структуры у этой
частицы. В 1970 г. в Стенфордском центре линейного ускорителя (СЛАК) удалось ...
Ремонт колесных пар
Из-за больших
статических и динамических нагрузок, которые возникают в условиях эксплуатации
колёсной пары, возникают различные дефекты.
Для обеспечения
надёжной работы на железной дороге создана система выявления дефектов колёсных
пар. Основой такой системы является выявление дефек ...