Общие сведения об изделии 9С467-2.

К аппаратуре передачи данных относятся:

- блок С23М - 1 шт;

- блок С23-1 - 2 шт;

- блок сопряжения с каналами связи С200 - 1 шт;

- аппарат засекречивания Т-800Е - 1 шт;

- блок коммутации проводных линий связи С25 - 1 шт.

Автоматизированные рабочие места, кроме аппаратуры отображения информации, включают пульты управления и пульты связи, с помощью которых операторы вводят в вычислительную систему данные и команды управления и выходят на связь с внешними объектами ПОРИ-П2. В машине МП201 имеются четыре автоматизированных рабочих места (АРМ). Три АРМ предназначены для решения задач сопровождения целей по координатам X, Y; они расположены в центральной части кузова и конструктивно объединены в одну стойку - коллективное рабочее место. Четвертое АРМ предназначено для оператора съема высоты (ОСВ). С этого места производится управление высотомерами и ввод высот целей в ЭВМ "Аргон-15А".

Все АРМ имеют идентичный состав оборудования:

- индикатор 1А012 - 1 шт;

- пульт управления Д201 - 1 шт;

- табло отображения И200 - 1 шт;

- пульт связи Д205 - 1 шт;

- блок питания 212Н - 1 шт.

Технические данные изделия 9С467-2.

Средства отображения РЛ информации изделия 9СМ467-2 могут работать в масштабах 50, 100, 150,200, 300, 400, 600 и 800 км.

Точность выдачи координат (X, Y, H) в зависимости от масштаба - 800-1200 м.

Точность выдачи параметров движения (V 4x, 0 V 4y 0) - 40 м/с.

Темп обновления координат X, Y по каждой цели не реже одного раза в 10-12 с, координаты H - 1,5 мин.

Время развертывания не более 45 мин, включая развертывание кабелей сопряжения.

Время включения не более 5 мин.

Электропитание 380 - В 50 Гц.

Потребляемая мощность:

- изделие МП-201 не более 18,0 кВт;

- изделие МП-202 не более 8 кВт;

- изделие МП-202 В не боле 10 кВт;

Изделие 9С467-2 обеспечивает работу в режимах:

- боевой;

- дежурный;

- тренаж.

Боевой расчет изделия - 9 человек:

- начальник поста;

- два оператора съема плоскостных координат;

- оператор съема высоты;

- оператор-радиотелефонист;

- два водителя-механика;

- водитель-электромеханик;

- моторист.

1.2

Основные функции по сопряжению с РЛС и ПРВ выполняет аппаратура сопряжения с радиолокационными средствами (2 прибора 401Н, коробка КР-14, пульт Д-206).

Прибор 401-Н преобразует аналоговые сигналы синхронно-следящего привода (сельсинов грубого и точного отсчетов), задающие азимутальное положение антенны РЛС в двоичный цифровой код азимута ( 7b 0) и формирует импульсы азимутальных отметок (10 5о 0, 30 5о 0), синхронизированные импульсом запуска РЛС. Импульсы запуска с ка-

бельного ввода поступают на устройство коммутации и усиления видеосигналов (225Н), усиливаются и поступают на прибор 401Н. Отметки дальности (ОД), сформированные в приборе 401Н по импульсам запуска, вместе с кодом азимута и импульсами запуска поступают через прибор 225Н на устройство управления отображением первичной информации (218Н).

По импульсам запуска в приборе 218Н производится синхронизация радиально-круговых разверток на ИКО.

Код азимута и импульсы запуска с выхода прибора 401Н поступают на аппаратуру первичной обработки информации (203Н) и устройство тренажа (209Н).

Эхо-сигналы и сигналы опознавания с кабельного ввода поступают на прибор 225Н, где коммутируются в зависимости от выбранного на рабочих местах типа РЛС и поступают на соответствующие рабочие места. Эхо-сигналы, кроме того, поступают на приборы 203Н.

Эхо-сигналы, сигналы опознавания, отметки дальности и азимута осуществляют яркостную модуляцию радиальной развертки дальности на экранах индикаторов, воспроизводя при вращении антенны РЛС радиолокационную обстановку.

В тракт эхо-сигналов в приборе 225Н могут быть поданы эхо-сигналы (ЭХО-Д) с устройства тренажа 209-Н и ЭХО-1, ЭХО-2 с устройства первичной обработки (приборы 203Н).

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5

Дополнительно

Ремонт колесных пар
Из-за больших статических и динамических нагрузок, которые возникают в условиях эксплуатации колёсной пары, возникают различные дефекты. Для обеспечения надёжной работы на железной дороге создана система выявления дефектов колёсных пар. Основой такой системы является выявление дефек ...

Нейросетевые методы распознавания изображений
Выполнен обзор нейросетевых методов, используемых при распознавании изображений. Нейросетевые методы - это методы, базирующиеся на применении различных типов нейронных сетей (НС). Основные направления применения различных НС для распознавания образов и изображений: применение для извлечение ...

Меню сайта