Сварка судовых конструкций
.
Определяем коэффициент формы провара: 
, где
.
Глубина проплавления 
; 
Ширина шва 
; 
Мгновенная скорость охлаждения металла в околошовной зоне.
где 
- теплопроводность ;
- объемная теплоемкость, 
;
- начальная температура изделия, ;
- температура наименьшей устойчивости аустенита;
2. Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 3и4). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.
Сила сварочного тока для сварки деталей 3 и 4: 
- расчетная глубина проплавления, мм.
При однопроходной односторонней сварке с обратным формированием шва принимаем 
.
)
Диаметр электродной проволоки: 
, где i – допустимая плотность тока 
В нашем случае принимаем 
.
.
Скорость сварки 
, где А-коэффициент выбираемый в зависимости от диаметра проволоки. При 
.
. 
Напряжение на дуге определяем по выражению: 
(В).
Рассчитываем величину погонной энергии сварки 
по выражению:
Дополнительно
Система автоматического регулирования
Современная теория автоматического регулирования является
основной частью теории управления. Система автоматического регулирования
состоит из регулируемого объекта и элементов управления, которые воздействуют
на объект при изменении одной или нескольких регулируемых переменных. Под
влиянием входны ...
Спутниковая связь
Современные
организации характеризуются большим объемом различной информации, в основном
электронной и телекоммуникационной, которая проходит через них каждый день.
Поэтому важно иметь высококачественный выход на коммутационные узлы, которые
обеспечивают выход на все важные коммуникационные линии. ...