Основные механизмы деградации трубопроводов
*- точечная оценка - ноль, если не наблюдаются разрывы; верхняя оценка дана в предположении одного отказа для каждого механизма деградации.
Величины частот для потенциальных разрывов трубопроводов вследствие специфических механизмов деградации позволяют выделить наиболее важные из них и проранжировать их по трем ранее введенным категориям.
В табл. 2 приведено разбиение механизмов деградации по категориям риска для оценки потенциальных разрывов трубопроводов в рамках матрицы риска.
Таблица 2. Категории механизмов деградации при оценке потенциального риска для трубопроводов
|
Потенциальный риск разрыва для трубопроводов |
Условия течи |
Механизм деградации 1/(реакторо-год) |
Типичные величины частот, |
|
Высокий |
Большая |
Эрозионная коррозия, гидроудар, вибрационная усталость |
~10-2 |
|
Средний |
Малая |
Тепловая усталость, усталостная коррозия, коррозионное растрескивание под напряжением, локальная коррозия |
<=10-3 |
|
Низкий |
Отсутствует |
Отсутствует |
<10-4 |
Дополнительно
Численная модель эволюции плавающих на сферической мантии и взаимодействующих континентов
С развитием методов
численного моделирования глобальных геодинамических процессов появилась
возможность исследовать механизм дрейфа континентов с периодическим
объединением их в суперконтиненты типа Пангеи. В предыдущих работах авторов
разработан метод численного решения системы уравнений переноса ...
Современный прокатный стан
Современный
прокатный стан представляет собой технологический комплекс последовательно
установленных машин, используемых для получения прокатных изделий заданных
размеров с необходимыми качественными показателями. Производительность
прокатного стана определяется пропускной способностью отдельных а ...