TechStandard

“Сивен принс"

“Адмирал Каллэгэн”

“Евролай- нер”

“Финджет”

“Капитан Смирнов"

Паром

Ролкер

Контейне-

ровоз

Паром

Ролкер

1975

1967

1971

1977

1978

Австралия

ФРГ

ФРГ

Финляндия

СССР

5550

—

23 100

23000

—

—

24000

32000

—

36000

18

26

26

30,5

25

2

2

2

2

2

Характеристика

«Парижская коммуна"

„Айрон монарх"

„Лусайн"

.Шеврон Орегон"

Тип установки

Промышлен-ная

Промышлен-

ная­

Промыш­лен-

ная

Промышлен-

ная

ГТУ-20

Цикл работы установки

Регенератив-ный+охлажде-ние

Регенера­тивный

Регенера­тивный

Регенера-

­тивный ­

Тип передачи

Механическая­

Механическая­

Механиче­ская

Электриче­ская

Частота вращения греб­ного винта, об/мин

103

125

125

100

Способ реверса

ВРШ

ВРШ

ВРШ

ВРШ

Мощность ГТД, кВт:

максимальная

—

13950

14 700

номинальная

8700

12850

—

9200

Топливо

Дизельное

тяжелое

Тяжелое

Дизельное

Дизельное

Удельный расход топ­лива г/(кВт*ч)

320—324

272

—

269

Удельная масса агре­гата, кг/кВт

27,2

—

—

—

“Сивей принс"

“Адмирал Каллэгэн"

„Евролайнер"

„Финджэт"

“Капитан Смирнов"

Промышленная

Авиацион­ная

Авиацион­ная

Авиационная­

Комбиниро-

ванная­

Регенератив-ный

Простой

Простой

Простой

Простой

Электрическая­

Механическая­

Механиче­ская

Механиче­ская

Механиче­ская

200

145—135

135

170

130—128

ВРШ

Реверс-редук-

тор­

ВРШ

ВРШ

Газовый

—

2Х18400

2Х22000

2Х18400

8900

2Х15300

2Х20000

2Х27500

2Х17300

Дизельное

Дизельное

Дизельное

Дизельное

Дизельное

—

293—312

—

272

238

11,4

—

——

8,09