Расчёт производственно-технической базы

растачиваются и хонингуются по ремонтным размерам, аналогичная термообработка предусматривается для зубьев шестерен КПП, ГП, распре-

делительного вала.

Н а проектированном АТП предусматриваются в зоне ТР разборка от-

дельных агрегатов,ремонт отдельных деталей, сборка и испытания. Это

требует наличие необходимой производственной базы, несмотря на качест-

во выполнения ТО и долговечность деталей и агрегатов заложенную заводом

изготовителем, в процессе эксплуатации возникают поломки, отказы, наибо-

лее часто встречаются неисправности по двигателю и трансмиссии.

Таким образом на основе анализа автомобилей УАЗ 3741 и

МАЗ 53371, как объектов ТО и ТР приходим к выводу, что для выполнения

работ по ТО и ТР даже единичного автомобиля необходимо иметь опреде-

лённую производственно-техническую базу, к которой относится производ-

ственная площадь, обслуживающий персонал, технологическая оснастка,

приспособления и инструменты.

В настоящем проекте ставится задача- разработать производственную

базу для 25 автомобилей УАЗ и 60 автомобилей МАЗ, поэтому

однозначно без расчёта назначить мощность АТП не возможно.

Ниже в разделах 2 и 3 приводится расчеты по основанию выбора

данных для разработки производственно-технической базы проектируе-

мого АТП.

2 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ (ТО) И ТЕКУЩЕМУ РЕМОН-

ТУ (ТР) АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ 3741 И МАЗ 53371

Целью расчёта является получение исходных данных для определения

основных технологических показателей зон и участков автотранспортного

предприятия (АТП).

Поставленная цель достигается на основе решения следующих задач:

определением пробега до капитального ремонта (КР) и периодичности

технических обслуживаний № 1 и № 2 ( ТО-1 и ТО-2) для заданных усло-

вий эксплуатации заданных автомобилей ;

определение числа технических воздействий ТО-1, ТО-2 и диагностики

(Д-1 и Д-2) за цикл и год эксплуатации;

расчетом удельных и годовых трудоёмкостей работ ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2

и ТР ;

распределение годовых трудоёмкостей работ по видам ;

расчетом необходимого числа явочных и списочных рабочих для выполне-

ния заданного объёма работ.

Расчет производственной программы ТО и ТР автомобилей УАЗ и МАЗ

выполняется на основе следующих основных исходных данных представлен-

ных в таблице 2.1

Тип и Наименование исходных данных, в обозначении

Модификация и единицы измерения

автомобилей

Списочное Пробег Средне Категория Природно Дни

число авто с нача- суточ- эксплуата- климати- работы

мобилей ла эк- ный ции ческие в году

сплуат. пробег услови

Ас,ед L/Lк Lсс/км К ПК Др,гдн

УАЗ 3741 40 0,8 230 4 холодный 253

МАЗ 53371 70 0,85 240 5 253

Выполнение расчёта производственной программы для решения поставлен-

ных задач требует вторичных исходных данных, к которым относятся:

пробег до капитального ремонта автомобилей (Lк); нормативной периодич-

ности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 ; нормативные трудоемкос-

ти ТО и ТР автомобилей. Эти данные приводятся в таблице 2 .2

Таблица 2.2

Марка и Пробег Нормативная перео- Нормативная трудоем- Нормативная

модифи- до ка- дичность ТО,км. кость обслуживания трудоемко-

кация пит. чел.-час. сть

автомо- ремон

билей та

Lк,км. Lто- Lто- tео,н t-то- tто-

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8

Дополнительно

Оборудование для механического обезвоживанья и сушки текстильных материалов
Сушка является самым распространенным технологическим процессом красильно-отделочного производства. На многих от­делочных фабриках сушильное оборудование занимает прибли­зительно до 30 % производственных площадей, потребляет до 40 % всего расходуемого тепла и до 30 % электроэнергии. Одним из эффек ...

Солнце и его влияние на землю
Каждому наверняка известно, что на Солнце нельзя смотреть невооруженным глазом, а тем более в телескоп без специальных, очень темных светофильтров или других устройств, ослабляющих свет. Пренебрегая этим советом, наблюдатель рискует получить сильнейший ожог глаза. Самый простой способ рассматриват ...

Меню сайта