Эксплуатация машин в районах пустынно-песчаной местности
Предназначение машин, используемых в пограничных войсках, обус-
ловливает необходимость поддержания их в работоспособном состоянии и
постоянной готовности к применению в любых условиях эксплуатации.
Под условием эксплуатации машин понимаются:
характер (вариант) использования;
интенсивность использования;
виды нагрузок и порядок их чередования;
тактическая обстановка и характер воздействия противника;
параметры внешней среды;
система и культура обслуживания;
квалификация водителей, механиков-водителей, обслуживающего персона-
ла, их техническая оснащенность и др.
В пустынно-песчанных районах с жарким климатом, слабо развитой
сетью дорог, затрудняется подготовка машин к использованию и их вож-
дение, ухудшаются эксплуатационные качества горючего и смазочных ма-
териалов, повышаются напряженность работы и интенсивность изнашива-
ния агрегатов, механизмов и деталей, увеличивается количество неисп-
равностей, затрудняются их выявление и устранение, усложняются рабо-
ты по обслуживанию и ремонту машин, условия труда водителей и обслу-
живающего персонала, повышается расход запасных частей и материалов
на обслуживание и ремонт, снижается надежность, работоспособность и
эффективность использования машин.
Для обеспечения надежности и работоспособности машин в сложных
условиях эксплуаитации, поддержания их в постоянной готовности к ис-
пользованию проводится комплекс организационно-технических мероприя-
тий, включающий:
проведение занятий с начальниками ПЗ по вопросам эксплуатации
машин в предстоящий перион с обязательным доведением до них руково-
дящих документов;
порядок и время проведения сборов водителей, машин погранич-
ных застав; лица ответственные за проведение занятий с водителями;
перечень тем и количество часов;
подготовка элементов парков пограничных застав с точным ука-
занием объемов, сроков выполнения работ и исполнителей; порядок
снабжения необходимыми материалами;
конкретные задачи личного состава подвижных средств техничес-
кого обслуживания машин с обязательным указанием сроков выполнения
работ на каждой пограничной заставе;
порядок контроля за ходом сезонного технического обслуживания
машин пограничных застав;
сроки окончания работ на всех пограничных заставах;
Исходя из всех положений НЗ предусматривает проведение различ-
ных мероприятий, характерных для районов с жарким климатом.
_Влияние климатических и дорожных условий
_на работоспособность машин
К районам жаркого климата и пустынно-песчанной местности отно-
сятся жаркий сухой и очень жаркий сухой районы, которые занимают
около 10% территории страны.
В этих районах преимущественно равнинный характер рельефа, ши-
роко распространены песчанные, лесовые и засоленные грунты, скудная
растительность и безводность. Климат резко континентальный, осадки
редки и незначительны (60-150мм в год), до 90% осадков приходится на
зиму и весну, частые ветры большой силы до 30 м/с, наблюдаются пос-
тоянные ветры, например так называемый афганец, дующий в течение 120
дней в году в направлении Мары - Кушка - Кандагар, имеет место дви-
жение не закрепленных и частично закрепленных песков, засыпающих до-
роги, колодцы и целые поселения.
Открытые водоемы в пустынях и сухих степях встречаются редко и
главным образом на их окраинах. Вода из местных источников содержит
большое количество разных солей и не пригодна как для питья, так и
для заправки машин.
Для районов с сухим жарким климатом характерно не только высо-
кая температура воздуха (до 40-50 С в тени), но и низкая его влаж-
ность, большая запыленность, а также солнечная радиация и неблагоп-
риятные дорожные условия пустынно-песчанной местности при не несоб-
людении специальных рекомендаций отрицательно влияют на работоспо-
собность машин:
вследствие уменьшения плотности рабочей смеси при повышении
температуры окружающего воздуха до 40-45 С мощность двигателя умень-
шается на 15%;
возможны перебои в работе двигателя из-за образования паровых
пробок в бензонасосе и топливопроводах;
возможен повышенный (в 2 раза и более) износ цилиндров, порш-
невых колец, шеек коленчатого вала и вкладышей подшипников при рабо-
те двигателя под нагрузкой в условиях сильной запыленности воздуха
(2-3г на метр );
снижается эффективность работы системы охлаждения, температу-
ра охлаждающей жидкости может достигать 109-119 С, в результате чего
в камере сгорания и на клапанах происходит интенсивное нагарообразо-
Дополнительно
Эвристика и ее применение
В своей повседневной жизни человек все время
сталкивается с задачами легкими для него, но с трудом решаемыми машинами.
Тяжело создать программу, которая предусматривала бы все. Поэтому в условиях
недостаточности или сложности информации человек практически незаменим.
Преодолеть же пропасть между м ...
Биологическое время и его моделирование в квазихимическом пространстве
Методология построения теории времени естественных объектов, детально
изложена [1, 2]. В данной работе рассмотрены компоненты этой теории на примере
клеточной популяции.
...